مینگنیج ایسک مجموعی طور پر مستحکم ہے، لیکن آکسائڈ ایسک اور جنوبی نصف میں فرق کیا جائے گا. اہم وجوہات ذیل میں ہیں:
1. فی الحال، پورٹ اسپاٹ سیلز کی قیمت آمد کی لاگت کے مقابلے میں بنیادی طور پر فلیٹ ہے، کئی مہینوں کے مسلسل الٹا ہونے کی صورت میں، تاجر کم قیمتوں پر جہاز بھیجنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔
2. حالیہ آمد کی صورت حال اور جہاز کی میز کی پیشن گوئی سے، ایک ہی وقت میں موسم بہار کے تہوار کے گودام میں کمی کے دوران، بندرگاہ کی انوینٹری میں مزید اضافے کا امکان ہے، لیکن زیادہ تر جنوبی افریقہ کی کان کے لیے، 1.42 ملین ٹن کی بندرگاہ کی تازہ ترین انوینٹری، جن میں سے: کے بارے میں 690000 ٹن میں جنوبی افریقہ کی کان، کل انوینٹری کے تقریبا نصف کے لئے اکاؤنٹنگ، تقریبا 280000 ٹن میں جنوبی نصف، آسٹریلیا کی کان، گبون کے بارے میں 510000 ٹن کی دو مرکزی دھارے کے آکسائڈ ایسک انوینٹری؛
3. تہوار کے بعد، بجلی کے چارجز اور مصر دات کی قیمتوں پر منحصر ہے، گوانگسی میں ابتدائی بند پلانٹس کی پیداوار کا دوبارہ آغاز غیر یقینی ہے۔
خلاصہ یہ کہ موسم بہار کے تہوار کے بعد، مینگنیج ایسک کی کل انوینٹری میں مزید اضافے کی وجہ سے، مارکیٹ کے جذبات ایک خاص حد تک متاثر ہوسکتے ہیں، لیکن بندرگاہ کی انوینٹری میں جنوبی افریقی ایسک کے بڑے تناسب کی وجہ سے، آکسائڈائزڈ کا تناسب ایسک نسبتاً چھوٹا ہے، ایک ہی وقت میں، کارگو کے حقوق کا ارتکاز زیادہ ہے، اور دیر سے پہنچنے کی قیمت کم نہیں ہے، آکسائڈائزڈ ایسک اوپر جانا آسان ہے۔
پوسٹ ٹائم: جنوری-25-2022